Licence Plate

道路交通法改正でナンバーの縦付けが4月から禁止になった。
陸運局の掲示ポスターにも、その旨が記載されている。

そんな折り、今週サイドナンバー車3台を縦付けから横付けに変更。
だが、まるでズラの様な違和感。はっきりいって最低のルックスだ。

私が死ぬほど嫌いなクソ映画、「ハーレー・ダビッドソン&マルボロマン」
を彷彿とさせ、もはや耐えれるレベルではない。

外に張り出す位なら、センター付けの方が格好良いのではないのか…
Chopper業界、難題に直面したと考えるのは私だけでないはずである。

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BMW

BMW正規販売店様より溶接修理のご依頼。
現行車でも、強度不良の部品が時折有り、
今回修理したサイドスタンド部分は、破損し易い箇所との事。
私にとって初めてのBMW。観察すべき部分がとても多く勉強になりました。

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Triumpher Kaz&Tokyo Guns

西東京より、Kaz氏&Tokyo Guns氏、ご来店。
お二人の希望でスカイツリーなどをバイクで観光。
ランチは押上の「UNCHAIN DINER」で。
とても有意義な日曜日でした。

東武スカイツリーライン沿線の、
浅草→とうきょうスカイツリー→曳舟→東向島までの間は、
最近、女性向け雑誌などでオシャレな下町として、
スポットが当てられている地域になります。

墨田区のこのエリアには、スカイツリーの他、
古民家をリノベーションしたカフェ、美味しい酒が飲める蕎麦屋、
雑貨屋などの魅力的なスポットがたくさんあります。
是非とも東東京にツーリングにお越し下さいませ。

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Fukusima-Ran

5/28.29は福島県伊達市までツーリング。
20台以上のトライアンフ中心で、旅館「つぎだて花工房」まで。
山道、峠道メインのオール下道、片道380km。
大きなトラブルなし、天気に恵まれたオートバイ日和でした。

しかし、リジッドはキツい。未だ腰と穴が痛い。
友人のNortonはガーターなので更に過酷だったであろう。
来年は不参加の方向で。
気持ちが変わればスイングアーム車で行きたいと思います。

主催者のBlog↓

after hours

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News

内装工事や機材搬入などで、
大幅に遅くなりましたが、6月初頭より営業を開始します。
工具など、まだまだ足りない物は多いですが、
順々に増やしていこうと考えています。

話はかわりますが、
今月31日発売の「ROLLER MAGAZINE #19」紙面上に、
移転第一弾のトライアンフが4ページに亘り掲載されます。
読者の皆様是非ともご覧下さい。
関係者各位は観賞用と保存用に2冊買ってクレメンス。

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